Робот-автопилот Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS), разрабатываемый по заказу Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA, успешно справился с выполнением задачи подъема в воздух и посадки пассажирского авиалайнера Боинг-737. Естественно, что все это происходило не в реальности, а на одном из самых лучших точных в мире симуляторов в мире, симуляторе Boeing 737-800NG, находящимся во ведении американского Министерства транспорта. Тем не менее, все действия робота, выполняемые им в автоматическом режиме, были правильными, и в случае использования робота ALIAS на реальном самолете в ходе полета не произошло бы ничего экстраординарного.

Пилотам пассажирских авиалиний не стоит сильно волноваться по поводу того, что роботы типа ALIAS отберут у них в будущем их кусок хлеба. Этот робот изначально создается в качестве помощника первого пилота, т.е. он займет место второго пилота воздушного судна. Кроме этого, конструкция робота достаточно универсальна, что позволит установить его без любых проблем в кабине самолетов самого разного класса, начиная от маленькой Сессны и заканчивая бомбардировщиком B-52. В настоящее время робот ALIAS уже провел ряд полетов на симуляторах и реальных летательных аппаратах, включая самолеты Cessna 208 Caravan, Diamond DA42, гидроплан DHC-2 Beaver и вертолет Bell UH-1 Iroquois.

Система управления роботом ALIAS имеет достаточно обширную базу самолетов и после установки робота, в подавляющем большинстве случаев, он не требует никакой настройки. Помимо этого, в состав системы робота ALIAS включен интерфейс управления, реализованный при помощи обычного планшетного компьютера. В программе этого интерфейса реализованы функции голосового управления и принципы глубинного машинного изучения, при помощи которых первый пилот может быстро и максимально удобно для него дать команды роботу, задать курс полета и произвести ряд других действий.

Использование принципов глубинного машинного изучения и самообучения, которые, как нам известно, являются основными составляющими искусственного интеллекта, позволяет системе робота ALIAS полностью освоить еще незнакомый ему самолет в течение месяца. Но уже через непродолжительное время наблюдений за действиями пилота робот сможет взять на себя выполнение всех операций низкого уровня, освобождая от этого человека.

«Эффективность работы универсальной системы ALIAS уже была не раз продемонстрирована на различных летательных аппаратах» — рассказывает Джон Висслер (John Wissler), руководитель отдела научных исследований компании Aurora, — «Но полет на симуляторе Боинга-737 стал первым, когда робот самостоятельно управлял всем, начиная от взлета и заканчивая посадкой. Теперь мы уже можем с уверенностью сказать, что мы разработали систему автоматизации, которая не только сможет снизить нагрузку на живых людей, но и полностью взять на себя управление самолетом в случае каких-либо проблем с членами его экипажа».